原创歼-31为何不用歼-20的发动机?技术仍不成熟,国产发动机仍需努力

原标题:歼-31为何不用歼-20的发动机?技术仍不成熟,国产发动机仍需努力

歼-31战斗机是中国研制的第二款五代机,目前仍在试飞和改进阶段,仍没有定型。歼-31的进度相对比较缓慢,但是很有可能成为一款舰载机,一切都不确定,但是一切皆有可能。歼-31搭载两台RD-93发动机,也有报道称使用的是RD-33发动机,其实这两款发动机一脉相承,都是同一系列。RD-93涡扇发动机是RD-33的改进型,已经装备于枭龙战机。目前歼-20已开始搭载国产发动机,那么,为什么歼-31不使用歼-20的发动机呢?

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首先必须了解一点,新型战机在研制过程中,为了保证进度和安全性,通常会搭载技术成熟的发动机,这是一种通行做法。比如说歼-20战斗机最开始搭载的也是俄罗斯进口发动机,服役之后才开始慢慢换装国产发动机,这是一个循序渐进、安全稳妥的办法。因为国产发动机的技术并不是特别成熟,只是在最近一些年发展的比较迅速,慢慢攻克了很多技术难点,所以歼-20才逐渐换装国产发动机。在国产发动机成熟之前,歼-31选择进口发动机能够加快其研发进度,保证安全性。俄罗斯的发动机技术已经有了几十年的积累,经过了数万架飞机的检验,所以技术十分成熟,不会出现大问题。

其次,进口发动机的性能比较先进,特别是技术比较成熟。俄罗斯RD-93发动机采用三弦宽的实心钛轴向铁芯,前风扇是电脑控制的可变导向叶片,8级轴压压气机(包括前3个可调导叶)采用空冷单级低压涡轮转子叶片。该单晶涡轮叶片为高压涡轮叶片和导叶,还有一个环形燃烧室和空气热交换器,安装了高度集成的数字式发动机控制系统,总体性能比较先进。RD-33发动机是为米格-29多用途战斗机研制的,改进型的RD-93涡扇发动机,用在了枭龙战机上。在此基础上,我们研制了WS-13发动机。

其次,国产发动机的起步比较晚,新闻动态虽然取得了一些成绩,但是仍需要更长时间的检验和验证。姑且不论更大推力的歼-20搭载的WS-15和WS-10B发动机,即便是WS-13发动机,性能参数也比RD-33发动机要先进一些。WS-13发动机长4.14米,直径1.02米,重1135公斤,大修间隔约810小时,使用寿命长达2200小时,两方面的性能都超过了RD-33发动机。但是国产发动机起步较晚,在长期的研制过程中迟迟没有突破,只是在近些年才取得了一些成绩,虽然在性能参数方面达到了一些较为先进的水平,但是没有经过长时间的实际检验,因此不太适合应用在歼-31战斗机上。

最后,歼-31仍未定型,还在不断的测试和改进,在服役之后有可能会陆续换装国产发动机。歼-20也不是一开始就使用了国产发动机,在服役之前使用的都是俄罗斯进口的AL-31发动机,这款发动机能够保证歼-20在试飞过程中不出任何问题。在歼-20服役之后,国产发动机也取得了突破,所以才开始使用国产的WS-15和WS-10B发动机。歼-31战斗机也是一样的道理,目前还没有研制成功,所以还是先选用进口发动机,等服役之后再换装国产发动机也不迟。

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posted @ 20-03-22 09:02  作者:admin  阅读量:

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